|
Je to prvá stavba pre NOEtec v Nemecku. Veľmi potešujúce je, že firma Baresel, ktorá ho používa, je s ním veľmi spokojná a prejavila vážny záujem o odkúpenie celej súpravy. Navyše sa pre súpravu rysuje aj ďalšia stavba.
Z NOEtec je zložená nosná „kostra“ pre debnenie (na obr. sú nosníky NOEtec bielej farby). Obsahuje aj hydraulické prvky – 8 sa stará o bočné stiahnutie debnenia a ďalšie 4 o výškový pokles resp. zdvih debnenia.
Nosná časť debnenia.
Debnenie je uložené len po bokoch v oblasti koľajníc, taká bola požiadavka stavby. V zadebnenej polohe sú pojazdy nad koľajnicami a sila sa prenáša mostíkmi a oddebňovacími klinmi priamo zo zvislých nosníkov NOEtec pomimo koľajníc na betónový základ. V strede nie je debnenie uložené.
Prenášať zaťaženie, pôsobiace na odebňovací plášť (60 kN/m2), pomáhajú nosníkom NOEtec šikmé teleskopické vzpery.
Nadstavbu na nosnej konštrukcii vyrobili tiež v NOE Süssen a je vyrobená z reziva – hranolov a ramenátov pospájaných navzájom klincovacími stykovacími plechmi („Napla“ – Nagel Platte). Na hranoloch sú zhruba v metrových rozostupoch umiestnené príložné vibrátory . Vibrovanie nenarúša pevnosť stykov. Nadstavbu možno rozdeliť na 3 časti – 2 bočné a jednu hornú – 2 bočné sa pohybujú vo vodorovnom smere, horná sa pohybuje vo zvislom smere. Bočné súpravy sú pripevnené na vodorovné nosníky NOEtec vo dvoch úrovniach a posúvajú sa každá dvomi hydraulickými jednotkami. Zvislá sa posúva pomocou hydraulických jednotiek umiestnených v štyroch stĺpoch.
|
charakteristika
